Der Einfluss der Fahrbahnoberflaeche auf das von einem frei rollenden profillosen Reifen emittierende Geraeusch wird untersucht. Dabei wird die Fahrbahngriffigkeit besonders beruecksichtigt, weil diese fuer die Fahrsicherheit bei Naesse und damit fuer die Auslegung der Fahrbahnoberflaeche von Bedeutung ist. Es soll die Frage beantwortet werden, ob die Forderung nach besonders griffigen Fahrbahnen dem Streben nach Verminderung des Reifengeraeusches entgegen steht. (Wassmann)
Der Einfluss der Fahrbahn auf das Geraeusch profilloser Reifen und ein Beitrag zu seiner Erklaerung
1977
128 Seiten, 69 Bilder, 55 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
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