Moderne Transportfahrzeuge stellen komplizierte Mehrmassensysteme mit meist mehreren Freiheitsgraden und nichtlinearen Kennlinien der elastischen Feder- und Daempfungselemente der Aufhaengung dar. Hier werden die Bewegungsgleichungen auf der Grundlage der Lagrange-Gleichungen zweiten Grades unter Annahme verschiedener Vereinfachungen aufgestellt. Die Amplituden-Frequenz-Kennlinien fuer Laengs- Pendel- und vertikale Schwingungen sowie die Beschleunigungen des Aufbaus sind fuer das Ein- und Mehrmassen-Berechnungsschema dargestellt. Eine Erhoehung der Unebenheitslaenge von 5 auf 21 bewirkt einen wesentlichen Anstieg der Amplituden der Bewegungs- und Beschleunigungskennlinien. (TIB/OSTA)
Die Bewertung des Einflusses abgefederter Massen auf die Dynamik eines mehrfach abgestuetzten Transportaggregats
Titel russisch
1976
5 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
DYNAMIK , TRANSPORTFAHRZEUG , FREIHEITSGRAD , AMPLITUDE , FREQUENZ , KENNLINIE , LASTKRAFTWAGEN , FAHRZEUGDAEMPFUNG , SCHWINGUNGSDAEMPFER , AUFHAENGUNG , SCHWINGUNGSSYSTEM , RECHENVERFAHREN , FAHRZEUGFEDERUNG , PENDELN , FEDER (FEDERUNGSELEMENT) , DAEMPFUNGSDEKREMENT , BEWEGUNGSGLEICHUNG , SCHWINGUNG
Sinnvolle Bewertung von mehrfach vorliegenden Ergebnissen der Betriebsstoffpruefung
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