Schallverminderung und Vortriebswirkungsgrad wurden gleichzeitig durch stroemungstechnische Verbesserung jeweils vom Kompressor und Turbine sowie Duesenkernstroemung angehoben. Formgebung und Groesse von verstellbaren Verdichterschaufeln und Getrieben, sowie die Bypassdruecke werden fuer verschiedene Fluggeschwindigkeiten in ihrer Interdependenz untersucht. Ebenso die Duesengeometrie und -Auskleidung fuer neue Triebwerke mit Schub bis zu 10 Megapound bei verringertem Brennstoffverbrauch. Die koaxiale Vermischung von Verdichter- und primaerer Stroemung vor dem Ausstoss wird als schallmindernd analysiert. (Ha)


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    Titel :

    Noise technology for future aircraft power plants


    Weitere Titelangaben:

    Schallstroemungstechnik fuer zukuenftige Flugzeugantriebe


    Beteiligte:
    Kester, J. (Autor:in) / Peracchio, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Mechanical Engineering ; 99 , 1 ; 40-47


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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