Die Fluessigkeitsbremse soll die Fallgeschwindigkeit der Kette sehr grosser Ankerspills von Offshore-Anlagen kontrollieren, wobei die Bremsenergie direkt vom Bremsfluid aufgenommen wird. Die Bremskraft der Fluessigkeitsbremse waechst mit Pumpenraddurchmesser und Drehzahl (5., bzw. 3.Potenz), sie haengt zudem von der Beschaufelung und der Arbeitsfluessigkeit ab. Eine erste Anwendung liess erwarten, dass es keine Begrenzung der Wassertiefe beim Ankern mit solchen Bremsen gibt. Bei Offshore-Plattformen in Wassertiefen um 500 m sind mehrere Ankerketten an bestimmten Punkten auszuwerten. Dabei kann die Kette abgelassen werden, bevor ein Arbeitsboot mit dem Anker die Plattform verlaesst, oder die Kette wird abgelassen, waehrend sich das Boot mit dem Anker entfernt. Hierfuer ergeben sich unterschiedliche Kettengeschwindigkeiten und Waermeleistungen. Als Beispiel gilt die Anlage Hakuryu mit 500 m Ankertiefe. (Pfost)
Basic design of a fluid brake used in the mooring of offshore platforms in deep sea
Grundentwurf einer Fluessigkeitsbremse zur Verankerung von Offshore-Plattformen in tiefer See
Mitsubishi Heavy Industries. Technical Review ; 14 , 1 ; 336-343
1977
8 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Submersible mooring pulley for offshore structure mooring system
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