Diesellokomotiven mit hydraulischer Kraftuebertragung werden in zunehmendem Masse mit Stroemungsbremsen ausgeruestet. Berichtet wird ueber Versuchsergebnisse an 3 ein- bezw. zweistufigen Stroemungs-Bremsgetrieben. Graphisch dargestellt und ausfuehrlich diskutiert wird der Drehmomentverlauf in Abhaengigkeit vom Uebersetzungsverhaeltnis, vom Arbeitsdruck sowie von den Drehzahlen bei Regelung durch Fuellungsaenderung. Aus den dargestellten experimentellen Charakteristiken koennen Getriebebauart und erforderliche Systemparameter fuer die Regelung entsprechend der vorgegebenen Bremscharakteristik ausgewaehlt werden. (TIB/OSTA)
Charakteristik von Stroemungsgetrieben bei Gegenlaeufigkeit und Ueberholung
Titel russisch
TRUDY IN-TA. VNI TEPLOVOZN. INST. ; 41 ; 84-95
1975
12 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch