Behandelt wird das Problem der Abhaengigkeit des Durchrutschen s der Triebraeder von der Art des Getriebes bei einem Vergleich des genannten Fahrzeugs mit einem Radschlepper, welcher ein mechanisches Getriebe besitzt. Nach Diskussion der Zusammenhaenge zwischen Fahrwiderstandskraeften, Bodeneigenschaften, konstruktiven Reifenkenngroessen und vibrodynamischer Wirkung des Rades auf den Boden hat man gefunden, dass das Durchdrehen des Rades vom Zustand des Bodens und seinen physikalisch-mechanischen Eigenschaften abhaengt. Nehmen die Reibungszahlen zwischen Gummi und Boden, Boden und Boden und seiner Bindigkeit ab, dann werden auch die Zug- und Hafteigenschaften kleiner. (TIB/OSTA)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Zug- und Hafteigenschaften der Triebraeder eines Schleppers mit hydrostatischer Kupplung


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Panasenko, S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 2 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch





    Theorie des Schleppers

    L'vov, Evgenij D. | SLUB | 1954


    Theorie des Schleppers

    L'vov, Evgenij D. | TIBKAT | 1954


    Vorrichtung zum Kuppeln eines Schleppers mit einem Anhänger

    GANGOLF REINER | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Zuverlaessigkeitskennwerte des Schleppers T-4

    Bajkov, N. / Nazimov, J. | Tema Archiv | 1972