Behandelt wird das Problem der Abhaengigkeit des Durchrutschen s der Triebraeder von der Art des Getriebes bei einem Vergleich des genannten Fahrzeugs mit einem Radschlepper, welcher ein mechanisches Getriebe besitzt. Nach Diskussion der Zusammenhaenge zwischen Fahrwiderstandskraeften, Bodeneigenschaften, konstruktiven Reifenkenngroessen und vibrodynamischer Wirkung des Rades auf den Boden hat man gefunden, dass das Durchdrehen des Rades vom Zustand des Bodens und seinen physikalisch-mechanischen Eigenschaften abhaengt. Nehmen die Reibungszahlen zwischen Gummi und Boden, Boden und Boden und seiner Bindigkeit ab, dann werden auch die Zug- und Hafteigenschaften kleiner. (TIB/OSTA)
Zug- und Hafteigenschaften der Triebraeder eines Schleppers mit hydrostatischer Kupplung
Titel russisch
Vestnik Charkovskogo Politechniceskogo Instituta ; 120 ; 58-63
1976
6 Seiten, 2 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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