Kurz beschrieben wird der grundsaetzliche Aufbau einer Schlupfmesseinrichtung. Die Zaehne des Motorzahnrades im Antrieb werden dabei ausgenutzt als Messwertgeber, die in einer Schlupfwicklung eine EMK induzieren, deren Frequenz proportional ist der Raddrehzahl. Die Auswertung erfolgt ueber Zaehlvorrichtung und einer speziellen Vergleichsmatrix zur Schlupffeststellung. Ausfuehrlich analysiert werden die Messergebnisse. Daraus abgeleitet werden Empfehlungen zur Verbesserung der Anlage, z.B. elektronische Verdoppelung der EMK-Frequenz zur Halbierung des Messintervalls und Ausnutzung zur automatischen Steuerung von Antischleudereinrichtungen (z.B. Speisungsaenderung der Erregerwicklung des Fahrmotors). (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Schlupfmessung an den Radsaetzen einer Lokomotive


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Ardatskij, N. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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