Betrachtet werden Stroemungskupplungen mit Drosselregelung der Kreislaufstroemung durch die Verschiebung von Drosselscheiben. Eingegangen wird auf die Schnellaeufigkeit sowie auf konstruktive Fragen: Schaufelzahl, Stellwinkel, Spalt zwischen den Raedern. Diskutiert werden experimentell ermittelte Zusammenhaenge zwischen Fuellungsaenderung, Wirkungsgrad, Drosselscheibenstellung, Drehzahl und Moment. Aufgezeigt wird die theoretische Bestimmung des Restmomentes der Kupplung mit Hinweisen auf Moeglichkeiten zur Verringerung. Die Ergebnisse werden als zufriedenstellend beurteilt fuer den Drehzahlregelbereich 2,17-3,3 bei erforderlichem Schlupf 0,05-0,33. (TIB/OSTA)
Untersuchung der Arbeit von Stroemungskupplungen bei Regelung der Kreislaufstroemung
Titel russisch
Trudy. Moskovskij Institut Inzenerov Zeleznodoroznogo Transporta ; 485 ; 110-123
1975
14 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Experimentelle Untersuchung der Arbeit eines Dieselmotorkuehlsystems
Tema Archiv | 1982
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