In der Einleitung wird ueber fruehere Versuche berichtet, im Leerlauf einen Teil der Zylinder abzuschalten. Nach einer kritischen Diskussion der Ergebnisse wird ueber neue Versuche am Diesellokomotivmotor D49 und am Schleppmotor SMD-14 berichtet. Die Ergebnisse zeigen, dass die Abschaltung der Kraftstoffzufuhr bei der Haelfte der Zylinder im Leerlauf nur einen sehr geringen Effekt auf den Kraftstoffverbrauch hat. Erst die weitere Abschaltung auch der Ladeluft durch Schliessen der Ein- und Auslassventile bringt bei beiden Motoren eine Verringerung des stuendlichen Kraftstoffverbrauchs um 25 % infolge der Steigerung des indizierten Wirkungsgrades und der Verringerung der mechanischen Verluste. (TIB/OSTA)
Moeglichkeit zur Steigerung der Wirtschaftlichkeit und Zuverlaessigkeit von Viertaktmotoren bei der Arbeit im Leerlauf und bei Teillast
Titel russisch
Dvigateli Vnutrennegro Sgoranija ; 23 ; 79-83
1976
5 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
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