Diskutiert werden die Grundlagen der optimalen Regelung eines Dieselmotors mit freilaufendem Turbolader als Objekt mit 2 Steuerwirkungen: Kraftstoff und Ladeluft. Waehrend die Kraftstoffmenge ueber die Zahnstange der Einspritzpumpe geregelt wird, erfolgt die Regelung der Ladeluftmenge durch Zugabe von Fremdluft. Die entsprechenden Abhaengigkeiten von der Winkelgeschwindigkeit der Kurbelwelle des Motors und der Laufradwelle des Verdichters werden aufgezeigt. Rechenergebnisse fuer den Motor D-70 zeigen, dass ein optimales Uebergangsverhalten sowohl durch die Zufuhr der Fremdluft zum Laufrad als auch in die Zylinder erreicht werden kann. (TIB/OSTA)
Zur Frage der Optimierung der Uebergangsprozesse von Dieselgeneratoren mit Turboaufladung ueber die Winkelgeschwindigkeit der Kurbelwelle
Titel russisch
Dvigateli Vnutrennegro Sgoranija ; 23 ; 52-57
1976
6 Seiten, 3 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Erkennung fehlerhafter Verbrennungen durch Analyse der Winkelgeschwindigkeit an der Kurbelwelle
Kraftfahrwesen | 1991
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