Neuere Transportflugzeug-Systemstudien zeigten, dass der Mehrfluegelpropeller-Antrieb die Moeglichkeiten erheblich geringeren Kraftstoffverbrauchs gegenueber Bypasstriebwerken hohen Nebenstromverhaeltnisses bei jeweils gleicher Triebwerks-Grundlagentechnologie bietet. Diese entscheidende Feststellung war Anlass fuer ausfuehrlichere Untersuchungen der Mehrfluegelpropeller-Aerodynamik sowie Windkanaluntersuchungen. Aerodynamische Konstruktionsprinzipien des Mehrfluegelpropeller-Modells werden besprochen, geometrische Charakteristika und Leistungsvoraussagen fuer das Windkanal-Modell sind angegeben. Die vorlaeufigen Versuchsergebnisse werden besprochen und mit den urspruenglich gesteckten Leistungszielen verglichen. (Willmitzer)
A report on the aerodynamic design and wind tunnel test of a prop-fan model
Ueber aerodynamische Ausfuehrung und Windkanalerprobung eines Mehrfluegelpropellertriebwerk-Modells
AIAA-Papers ; 1-11
1976
11 Seiten, 31 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Aeroelastic Wind Tunnel Test for Aerodynamic Uncertainty Model Validation
British Library Conference Proceedings | 2012
|