In den fruehen 80er Jahren werden 50 % und in den 90er Jahren 70 % des Gewichtes der Flugzeuge aus modernen Verbundwerkstoffen bestehen. Die NASA gibt fuer diese Entwicklungsarbeiten 166 Millionen Dollar aus. Besonderes Interesse besteht an der Entwicklung von CFK-Epoxidharz-Formstoffsystemen, die fuer die Ruder und Klappen eingesetzt werden koennen. Es wird erwartet, dass diese Konstruktionen 15 % Kosteneinsparung gegenueber der Leichtmetallausfuehrung erbringen. Ausfuehrlich werden die zur Verarbeitung der Verbundwerkstoffe entwickelten Maschinen beschrieben. (Flatz)
Off they go (advanced composites, that is) into the wild blue yonder
Fortschrittliche Verbundwerkstoffe im Flugzeugbau
Modern Plastics ; 6 , 10 ; 50-53
1976
4 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Wild blue yonder propulsion schemes
NTRS | 1963
|Springer Verlag | 2005
|Off I Went into the Wild Blue Yonder - John James Knudsen
Online Contents | 2011
|Booming LED market looks forward to wild blue yonder
British Library Online Contents | 2000
GREEN ENGINEERING - Green fuels for the wild blue yonder.
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