In den fruehen 80er Jahren werden 50 % und in den 90er Jahren 70 % des Gewichtes der Flugzeuge aus modernen Verbundwerkstoffen bestehen. Die NASA gibt fuer diese Entwicklungsarbeiten 166 Millionen Dollar aus. Besonderes Interesse besteht an der Entwicklung von CFK-Epoxidharz-Formstoffsystemen, die fuer die Ruder und Klappen eingesetzt werden koennen. Es wird erwartet, dass diese Konstruktionen 15 % Kosteneinsparung gegenueber der Leichtmetallausfuehrung erbringen. Ausfuehrlich werden die zur Verarbeitung der Verbundwerkstoffe entwickelten Maschinen beschrieben. (Flatz)


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    Titel :

    Off they go (advanced composites, that is) into the wild blue yonder


    Weitere Titelangaben:

    Fortschrittliche Verbundwerkstoffe im Flugzeugbau


    Beteiligte:
    Parkinson, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Modern Plastics ; 6 , 10 ; 50-53


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 7 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Wild blue yonder propulsion schemes

    Evvard, J. C. | NTRS | 1963


    Into the wide blue yonder

    Shayler, David J. / Moule, Ian A. | Springer Verlag | 2005



    Booming LED market looks forward to wild blue yonder

    British Library Online Contents | 2000