Bei der Bemessung der elektrischen Antriebe fuer Hochregallager warnt der Verfasser vor der Anwendung zu hoher Geschwindigkeiten und Beschleunigungen, die zu groesseren Motoren und Getrieben als noetig und zu hoher Netzbelastung fuehren. Die Berechtigung dieser Warnung wird am Doppelspiel des Fahrantriebes eines RFZ mit zeitlicher Bewertung der Bewegungsablaeufe nachgewiesen. Der Anteil der Gabelspiele und Positionierzeiten wird dargelegt. Am Beispiel des Mannesmann-Geisel-Einmastgeraetes von 30 m Hoehe wird die Berechnung des Fahrwerksmotors vorgenommen, wobei das unguenstigste Belastungsspiel angenommen wird. Ergebnis der Untersuchungen: Beschleunigung ueber 0,2 - 0,3 m/s-2 sind selten vertretbar. Es folgen Hinweise auf die Dimensionierung von gesteuerten Drehstromgetriebemotoren, z.B. fuer Rollenfoerderer. (Haussmann)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die technisch moegliche und wirtschaftlich sinnvolle Dimensionierung von Antrieben bei Regalfoerderzeugen und Transportanlagen und ihr Einfluss auf die Umschlagsleistung


    Beteiligte:
    Ostermann, H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Elektronische Antriebstechnik : Dimensionierung von Antrieben mit Mathcad

    Wehrmann, Claus | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1995




    Eisenbahnvermessung wirtschaftlich und technisch notwendig

    Unkelbach, Werner | Online Contents | 2005