In den letzten Jahren traten Dauerschaeden an Rudern, besonders an Ruderblaettern immer haeufiger auf, statistisch in dem meisten Faellen an halbfreihaengenden Rudern (mit einem oder zwei Fingerlingen), am wenigsten haeufig an Rudern mit zwei Fingerlingen und mit verzinnter Fussplatte. Diese Schaeden an Ruderblaettern werden durch die gegenseitige Beeinflussung von Kiel, Propeller und Ruder verursacht. In diesem ersten Teil werden die bisher ueblichen Berechnungsmethoden fuer Ruder besprochen und Schwingungsversuche mit halbfreihaengenden Rudern beschrieben. Die Kenntnisse ueber die Beanspruchung des Ruders bei verschiedenartigen Fahrtzustaenden (freie Fahrt, Manoever, hohe Duenung usw.) sind mangelhaft, so dass Computer-Rechenprogramme nicht aufgestellt werden konnten. (Ewert)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Le comportement dynamique des gouvernails (a suivre)


    Weitere Titelangaben:

    Das dynamische verhalten von Rudern (Forts. folgt)


    Beteiligte:
    Osouf, J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 11 Bilder, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch





    Simulation Numerique du Comportement Dynamique des Atterrisseurs

    Engerand, J. L. / North Atlantic Treaty Organization; Advisory Group for Aerospace Research and Development; Structures and Materials Panel | British Library Conference Proceedings | 1991




    Comportement dynamique de trajectoire d`un vehicule articule

    Dupuis,J.P. / Renault | Kraftfahrwesen | 1985