Die elektronisch gesteuerte Temperaturautomatik KA 50 eliminiert die durch Temperaturschwankungen verursachten Stoergroessen in solchem Masse, dass die Fahrzeuginnentemperatur konstant bleibt, sodass Korrekturen ueberfluessig werden. Anstelle des ueblichen Wasserregulierventils wird eine elektronisch gesteuerte Wasserpumpe mit einem Mischsystem im Heizwasserkreislauf verwendet. Die Ansteuerung erfolgt ueber NTC-Fuehler und einen vom Fahrer zu bedienenden Sollwertgeber. Bei Versuchen wurde gegenueber konventionellen Fahrzeugheizungen eine um das 7,8 fache bessere Regelguete erreicht. Entscheidende Vorteile vor allem beim Aufheizvorgang. Anwendbar in allen Fahrzeugen mit Motorwasserkuehlung. Nachruestung moeglich. (Klaue)
Eine neue elektronische BEHR-Heizungsautomatik fuer Kraftfahrzeuge mit wassergekuehlten Motoren
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 78 , 7/8 ; 335-338
1976
4 Seiten, 5 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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