Rueckschau auf die Entwicklung des Wasserstoffmotors und Eroerterung des gegenwaertigen Stands. Vergleich des Wasserstoffs mit andern Kraftstoffen hinsichtlich der Verbrennungseigenschaften, seine Vor- und Nachteile als Motor-Kraftstoff. Das Problem der Frueh- und Rueckzuendung und Methoden zur Beseitigung. Die Eignung von Wasserstoff als Motorkraftstoff mit erhoehtem thermsichem Wirkungsgrad und enorm geringerem Ausstoss von Schmutzstoffen wird aufgezeigt. Moeglichkeiten der Speicherung an Bord werden besprochen, unter kurzem Verweis auf die Wasserstofferzeugung an Bord. Aus betriebstechnischen Gruenden sind lediglich Hydrid- und Fluessigsysteme brauchbar. Als Resultat ergibt sich, dass der Wasserstoffmotor an sich durchaus Zukunft hat. (Willmitzer)


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    Titel :

    Automotive hydrogen engines, and onboard storage methods


    Weitere Titelangaben:

    Wasserstoffmotoren fuer Kraftfahrzeuge und Speicherungsmethoden an Bord


    Beteiligte:
    Vorst, W.van (Autor:in) / Finegold, J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    26 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 31 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Onboard Hydrogen Generation for Hydrogen Injection into Internal Combustion Engines

    Sjoestroem,K. / Eriksson,S. / Landqvist,G. et al. | Kraftfahrwesen | 1981


    Onboard Hydrogen Generation for Hydrogen Injection into Internal Combustion Engines

    Landqvist, Gunnar / Sjöström, Krister / Eriksson, Sören | SAE Technical Papers | 1981


    AUTOMOTIVE ONBOARD INFO SYSTEM

    SAZONOV VLADIMIR MIKHAJLOVICH / EFANOV VASILIJ VASIL EVICH / SHIBIROV ANDREJ VJACHESLAVOVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2015

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    Liquid-Hydrogen Automotive Onboard Storage and Servicing System Project: A Progress Report

    Stewart, Walter F. / Escher, William J. D. | SAE Technical Papers | 1981


    Onboard liquid hydrogen storage for a hydrogen aircraft

    MINAS CONSTANTINOS / STAUTNER ERNST WOLFGANG / RYSZ MICHAEL J | Europäisches Patentamt | 2024

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