Die Ergebnisse einer Entwurfsstudie werden vorgelegt. Obgleich die Anforderungen an eine Steuerung von Automobil-Gasturbinen einen Grad von Bestaendigkeit verlangen, mehr noch als bei Flugzeug-Gasturbinen mit fester Geometrie, fand man den hydromechanischen Regelkreis, den man schon frueher angewandt hatte, auch fuer Kfz-Gasturbinen ausreichend. Es werden Methoden zum Ausgleich und/oder Angleichung von Kraftstoffen verschiedener Dichte, Variationen der Einlasstemperaturen, zur Turbinenschaufelverstellung, zur optimalen Beschleunigung und zum Bremsen mit Hilfe der Gasturbine vorgestellt. (Behrens)
A design study of the application of a simplified aircraft fuel control method to automotive gas turbines
Eine Entwurfsstudie fuer die Verwendung einer vereinfachten Regelmethode fuer Flugkraftstoff an Kraftfahrzeug-Gasturbinen
SAE-Papers ; 1-18
1975
18 Seiten, 25 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
SAE Technical Papers | 1975
|A Simplified Fuel Control Approach for Low-Cost Aircraft Gas Turbines
SAE Technical Papers | 1973
|Dowty universal fuel governor for aircraft turbines
Engineering Index Backfile | 1953
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