Kraftfahrzeug-Reibradgetriebe, die als automatische Getriebe dienen, besitzen wichtige Vorzuege gegenueber anderen Getriebebauarten und zwar einmal die Konstanthaltung der Kraft, zum andern einen Wirkungsgrad von 85-95 %, eine erhoehte Lebensdauer bei geringerer Wartung und ein ruckfreies Betriebsverhalten. Auch bei 10000 1/min treten kaum Schwingungen auf. Werden spezielle synthetische Hochdruckschmieroele verwendet, ist ein gutes Leistungsgewichtsverhaeltnis zu erreichen, wie am kompakten stufenlosen Getriebe des Ford Pinto PKW's gezeigt wird. Bei Druecken bis zu 2,8 GN/m2 steigt die Viskositaet stark an, andere Schmiermittel wuerden versagen. Bei 50-70 % besserer Kraftuebertragung koennen z.Z. 30 %, spaeter sogar 50-60 % am Kraftstoff eingespart werden, wie bisherige Forschungen bei Ford ergaben. (Buehn)
Traction drives - a breakthrough?
PKW-Reibradgetriebe spart Kraftstoff?
Design Engineering, London ; 7 ; 42-47
1976
3 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Tema Archiv | 1985
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