Die Verankerung von Bohrschiffen in der Tiefsee wirft u.a. das Problem der genauen jeweiligen Ortsbestimmung des Schiffes auf, das durch Wind, Wellen und Stroemung staendige Ortswechsel vornimmt. Die Entfernung des Schiffes vom festen Ankerpunkt laesst sich z.B. mit dem beschriebenen Rechenverfahren bestimmen, dessen Formeln angegeben sind. Einflussfaktoren sind u.a. das Eigengewicht und die Kruemmungskurve des Ankerseils, die Wassertiefe, die Seilspannung und -winkel. Die zusaetzlichen Verankerungsprobleme wie z.B. die Sicherheit gegen Seilriss, die Zuverlaessigkeit und die Kosten werden geschildert. Sie koennen nur dann einigermassen genau geloest werden, wenn entsprechende Versuche mit Verankerungen durchgefuehrt werden. (Buehn)
Dynamic positioning - cutting the errors
Berechnung von Bohrschiff-Abdriften
Engineering, London ; 216 , 7 ; 486-487
1976
2 Seiten, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
MINIMIZING ERRORS IN CELESTIAL POSITIONING
Online Contents | 1994
|Analysis of Positioning Errors in Radionavigation Systems
British Library Conference Proceedings | 2001
|Online Contents | 2001
Online Contents | 1994