Die Verankerung von Bohrschiffen in der Tiefsee wirft u.a. das Problem der genauen jeweiligen Ortsbestimmung des Schiffes auf, das durch Wind, Wellen und Stroemung staendige Ortswechsel vornimmt. Die Entfernung des Schiffes vom festen Ankerpunkt laesst sich z.B. mit dem beschriebenen Rechenverfahren bestimmen, dessen Formeln angegeben sind. Einflussfaktoren sind u.a. das Eigengewicht und die Kruemmungskurve des Ankerseils, die Wassertiefe, die Seilspannung und -winkel. Die zusaetzlichen Verankerungsprobleme wie z.B. die Sicherheit gegen Seilriss, die Zuverlaessigkeit und die Kosten werden geschildert. Sie koennen nur dann einigermassen genau geloest werden, wenn entsprechende Versuche mit Verankerungen durchgefuehrt werden. (Buehn)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Dynamic positioning - cutting the errors


    Weitere Titelangaben:

    Berechnung von Bohrschiff-Abdriften


    Beteiligte:
    Ractliffe, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Engineering, London ; 216 , 7 ; 486-487


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    MINIMIZING ERRORS IN CELESTIAL POSITIONING

    Ross, Paul F. | Online Contents | 1994


    Analysis of Positioning Errors in Radionavigation Systems

    Shin, D. H. / Sung, T. K. / IEEE | British Library Conference Proceedings | 2001


    Analysis of positioning errors in radionavigation systems

    Dong-Ho Shin, / Tae-Kyung Sung, | IEEE | 2001


    Dynamic Positioning

    Online Contents | 2001


    Dynamic positioning

    Online Contents | 1994