Ausgangspunkt der Betrachtungen ist folgende Schadensanalyse von Kraftfahrzeug-Schaltgetrieben: Selbstausruecken der Raeder 59 %, Laerm und Vibration 27 %, schwieriges Einruecken 9 %, Oelleckage 3 %, sonstige 2 %. Ausfuehrlich diskutiert werden die Ursachen der einzelnen Schaeden, die im wesentlichen durch konstruktive Maengel hervorgerufen werden. Hingewiesen wird auf zahlreiche Verbesserungsmoeglichkeiten, die sowohl vom Hersteller als auch von den Werkstaetten beruecksichtigt werden sollten. Dabei werden hinsichtlich der Zuverlaessigkeitssteigerung besonders genannt: Muttersicherung, Synchronisierungseinrichtung, Lagerdeckel, Zahnradbegrenzungsscheibe. (TIB/OSTA)
Verfahren zur Darstellung der wesentlichen Faktoren, die die Zuverlaessigkeit von generalueberholten Schaltgetrieben bestimmen
Titel russisch
trudy madi ; 82 ; 53-58
1974
6 Seiten, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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