Es wird ein Hybrid-Rechnerverfahren beschrieben, mit dem eine Optimierung von Fahrgestellparametern versucht wird, um eine verbesserte Schwingungsumgebung in einem Flugzeugrumpf zu erzeugen. Das Rumpf/Fahrgestellmodell wird in zwei Dimensionen dargestellt und ein Mass fuer die Leistung gefordert. Die Grenzen des Systems werden eroertert und eine alternative Anwendung des Hybridmodells untersucht. (Jacobsen)


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    Titel :

    The optimization of undercarriage characteristics in transport aeroplanes using a hybrid computation technique


    Weitere Titelangaben:

    Optimierung von Fahrgestelleigenschaften von Transportflugzeugen mit Hilfe eines Hybrid-Rechenverfahrens


    Beteiligte:
    Whitehead, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    23 Seiten, 12 Bilder, 14 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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