Die spezifische Funktion eine Stadt-Untergrundbahn, naemlich die Bereitstellung einer Massentransporteinrichtung mit haeufigem Halten und das Heranschaffen eines sehr grossen Volumens an Passagieren mit einem hohen Anteil an Wechseln in den Stationen schreibt fuer das rollende Material eine "architektonische" Form vor, die wesentlich staerker vorgeschrieben ist, als es fuer die Fernlinienbahn moeglich ist. Auf diese Weise ist nicht nur die aeussere geometrische Form weitgehend durch Lichtraumprofil, Tunnelhoehe, Kruemmung der Plattform usw. bestimmt, falls ein existierendes Schienennetz benutzt werden muss, sondern auch das innere Layout ist eng definiert. (Jacobsen)
A preliminary investigation into the structural behaviour of an underground railway coach
Voruntersuchung ueber das konstruktive Verhalten eines U-Bahnwagens
1975
38 Seiten, 27 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Engineering Index Backfile | 1905
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