Die ueblichen Schienenstaehle enthalten rd 0,5 C, fuer den Einsatz der Schienen in grossen Kurven setzt man seitens der franzoesischen Eisenbahngesellschaft eine haertere Qualitaet ein (C rd 0,63 %, Mn bis 1,5 %). Ein weiterer Stahl mit rd 0,7 % C wird als extra hart bezeichnet. Er besitzt eine Festigkeit von rd 1200 N/mm2. Die Anforderungen steigen in der letzten Zeit erheblich. Bisher ueblich war eine Ueberrollungszahl von 200000t. Man plant auf 1 Million zu gehen. Es gilt daher, hierfuer geeignete Stahlqualitaeten zu entwickeln, da es zweifelhaft ist, ob die extraharte Qualitaet ausreichen wird. Man denkt an Legierungen mit 1 % Cr und 1 % Si. Gefaehrlich sind Flockenrisse. Man lagert daher die Brammen fuer die Schienenherstellung zur langsamen Abkuehlung in Kuehlbetten, damit der Wasserstoff herausdiffundieren kann. Schliesslich wird das Walzverfahren beschrieben. (Jensen)
Principales carakteristiques de la fabrication de l'acier a rails face aux besions des reseaux ferroviaires
Die wichtigsten Punkte bei der Herstellung von Stahl fuer Eisenbahnschienen fuer das Schienennetz
Revue de Metallurgie, Cahiers d'Informations Techniques ; 72 , 5 ; 387-402
1975
16 Seiten, 23 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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