In die Gleichung zur Bestimmung der Zugkraft geht auch die Reibungsmasse ein. Da die rechnerische Bestimmung infolge der zahlreichen Variablen sehr schwierig ist, wird die Anwendung der experimentellen Methode empfohlen. Vorgestellt wird ein Verfahren unter Ausnutzung einer Standardschiene mit 12,5 m Laenge. An den Stegen sind Dehnungsmesser aufgeklebt, deren Signale oszillographisch aufgezeichnet werden. Durch die Anordnung der Dehnungsmessstreifen entsprechend dem Achsabstand kann sowohl die Reibungsmasse fuer ein Drehgestell als auch fuer jeden Radsatz bestimmt werden. Wiedergegeben und diskutiert werden die Messergebnisse von 6 Lokomotiven mit unabhaengiger Erregung der Fahrmotoren. (TIB/OSTA)
Moeglichkeit zum statischen Auswiegen von Elektrolokomotiven in Betriebswerken
Titel russisch
Trudy. Moskovskij Institut Inzenerov Zeleznodoroznogo Transporta ; 470 ; 122-129
1974
8 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
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