Rechenprogramm zur Simulierung von beliebigen Fahrzyklen, insbesondere der des CVS- und California-Abgastests, Bestimmung der Kennwerte zur Dimensionierung der Antriebselemente und der Karosse sowie der Emissions- und Verbrauchswerte des Verbrennungsmotors unter Zugrundelegung von Abgasbestimmungen. Simulation von Stadtfahrten fuer einen hybriden Antrieb in Parallelanordnung mit einem VW-Boxermotor als Energiewandler und einer Bleibatterie als Energiepuffer bei Variation von Verbrennungsmotorgroesse und Ausnutzungsgrad. Nur fuer wenige Kombinationsmoeglichkeiten der hybriden Antriebe sind diese dem konventionellen Antrieb hinsichtlich Schadstoffemission und Kraftstoffverbrauch ueberlegen. (Friedel)
Der direkte und hybride Antrieb eines Pkw mit konventionellem Ottomotor
1973
70 Seiten, 32 Bilder, 15 Quellen
Report
Deutsch
Der direkte und hybride Antrieb eines Pkw mit konventionellem Ottomotor
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