Der Beitrag befasst sich mit einer Rangieranlage fuer Loks. Die Anlage arbeitet ohne Weichen; es wird eine Lok-Schiebebuehne in den Schienenstrang eingefahren. Die Tragkraft betraegt 180 t, die Laenge 24 m, die Zugkraft 3 t. Fahrwerk und Windwerkantrieb erfolgen ueber einen Schleifringlaeufermotor mit gekuppelter Gleichstrombremsmaschine. Beim zielgesteuerten Einfahren der Buehne wird automatisch justiert und verriegelt. Die Anlage kann sowohl von der Lok als auch von einem separaten Steuerstand aus bedient werden. Der Lok-Transfer kann nur bei eingeklapptem Stromabnehmer erfolgen. (Wipprecht).


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    Titel :

    Lok-Transfer


    Erschienen in:

    Materialfluß ; 8 ; 30-31


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 6 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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