Kurz beschrieben wird der Aufbau des Pruefstandes und die Versuchsdurchfuehrung. Die Zugkraft wird simuliert ueber eine spezielle Kraftmessvorrichtung mit oszillographischer Einstellung. Die Drehzahlmessung erfolgt ueber Photodioden-Messwertgeber. Angegeben ist auch die elektrische Schaltung fuer die Drehzahlregelung. Die Messergebnisse werden tabellarisch und graphisch dargestellt und erlaeutert. Dabei wird die Abhaengigkeit des Haftreibungsbeiwertes vom Durchmesser der Pruefrollen, von der Drehzahl, vom Gewicht der ungefederten Massen und von der Belastung aufgezeigt, wobei jeweils Anfahr- und Bremsbetrieb beruecksichtigt wird. (TIB/OSTA)
Bestimmung des Haftreibungsbeiwertes der Raeder eines Modells der Draisine AGMU auf dem Rollenpruefstand UKS-1
Titel russisch
1974
7 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
RAD , HAFTREIBUNG , MESSUNG , PRUEFSTAND , DREHZAHL , DREHZAHLMESSUNG , DREHZAHLREGELUNG , OSZILLOGRAPH , KRAFTMESSUNG , EISENBAHN , GLEIS , REIBUNG
Bestimmung der effektiven Motorleistung auf einem Rollenpruefstand
Kraftfahrwesen | 1979
|SLUB | 1997
|Elektronische Leistungsmessung ohne Rollenpruefstand
Kraftfahrwesen | 1978
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