Diskutiert werden Angaben im Schrifttum sowie wissenschaftliche und in der Praxis verwendbare Daten ueber verschiedene mechanische Bearbeitungsmethoden fuer Eisenbahnwagenraeder. Aus Vergleichen bezueglich Schneidbedingungen, Produktivitaet, Oberflaechenguete u.a. Kennwerten hat sich ergeben, dass das Fraesen im Gegensatz zum Drehen wesentlich vorteilhafter ist. Mit diesem Verfahren lassen sich unter Einsatz eines Stirnfraessatzes (Hartstofflegierung) die besten Erfolge erzielen. (TIB/OSTA)
Vergleichende Analyse mechanischer Bearbeitungsmethoden fuer die Profile von Eisenbahnwagenraedern
Titel russisch
1974
6 Seiten, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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