Untersucht wurden nicht aushaertbare AlMg-Legierungen und aushaertbare AlMgSi- und AlCuMg-Legierungen auf den Verlauf der Kaltaushaertung, der Abhaengigkeit zwischen plastischem Spannungsverhaeltnis und Begrenzung des Ziehverhaeltnisses nach der Swift-Tiefziehprobe, Formbarkeitsgrenzkurven sowie der Einfluss des Kaltreckens auf die mechanischen Eigenschaften. Keine der Legierungen ist in allen Eigenschaften den anderen ueberlegen. AlMg-Legierungen fliessen ungleichmaessiger, so dass Oberflaechenunregelmaessigkeiten entstehen. AlMgSi-Legierungen haben eine etwas hoehere Festigkeit nach einer Einbrennlackierung, die Umformbarkeit ist guenstiger. AlMg-Legierungen sind staerker umformbar. Wo Lueders-Baender toleriert werden, koennen die Legierungen 5182 und x 5085 fuer innere Versteifungspanele und Stuetzen in der Autoindustrie empfohlen werden. Die Korrosionsbestaendigkeit ist in allen Faellen gut, aber nicht voellig gleich. (Jensen)
Development of aluminum alloys for body sheet
Entwicklung von Aluminiumlegierungen fuer Karosseriebleche
Aluminium ; 50 , 12 ; 775-778
1974
4 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Development of Aluminum Alloys for Body Sheet
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Tema Archiv | 1974
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Kraftfahrwesen | 1974
|Galvanic Corrosion of Aluminum Automotive Body Sheet Alloys Coupled to Steel
British Library Conference Proceedings | 1995
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