Ergebnisse einer statistischen Untersuchung ueber die Schadenhaeufigkeit von Kolben und Zylinderdeckeln von auf Schiffen der NK-Klasse eingesetzten Dieselmotoren. Schaeden an Kolben und Zylinderdeckel sind bei Zweitaktern haeufiger als bei Viertaktern, dabei nimmt die Haeufigkeit der Schaeden mit groesser werdender Zylinderbohrung zu. Schaeden sind bei wassergekuehlten Zylinderdeckeln haeufiger als bei Schmieroelkuehlung. (Friedel)


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    Titel :

    Statistic investigation von durability of piston and cylinder cover of propulsive marine Diesel engines


    Weitere Titelangaben:

    Statistische Untersuchung ueber die Haltbarkeit der Kolben und der Zylinderdeckel von Schiffsdieselmotoren


    Beteiligte:
    Hoshino, J. (Autor:in) / Matsuno.T. (Autor:in) / Sakamoto, N. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Piston Ring And Cylinder Wear In - Diesel Engines -

    PENNINGTON, JOHN W. | SAE Technical Papers | 1948


    Simulation of the piston/cylinder behavior for diesel engines

    Reipert,P. / Voigt,M. / Kolbenschmidt,Neckarsulm,DE | Kraftfahrwesen | 2001


    Simulation of the Piston / Cylinder Behavior for Diesel Engines

    Reipert, P. / Voigt, M. / Society of Automotive Engineers | British Library Conference Proceedings | 2001


    Simulation of the Piston / Cylinder Behavior for Diesel Engines

    Voigt, Marco / Reipert, Peter | SAE Technical Papers | 2001