Berichtet wird ueber Untersuchungen zur Daempfung der Querschwingungen des Wagenaufbaus mit Hilfe von Daempfern, deren Reibungskraefte nur bei der Rueckkehr des Aufbaus in die statische Gleichgewichtsstellung einwirken. Diese Charakteristik wird dadurch gewaehrleistet, dass die Reibungskraft im Daempfer ueber einen Konus erzeugt wird, der sich bei entsprechender Stellung loest, so dass beim Schwingungsausschlag des Aufbaus die Daempferbewegung ohne Reibung erfolgt. Die Ergebnisse zeigen eine Verminderung der Frequenz, der Querkraft und der Beschleunigung des Aufbaus, insbesondere bei Eigenschwingungen und bei Stosseinwirkung. (TIB/OSTA)
Untersuchung des Einflusses der Charakteristik des Reibungsdaempfers auf die Querschwingungen von Eisenbahnwagen
Titel russisch
trudy instituta. vni teplovozn. inst. ; 38 ; 167-174
1973
8 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
TIBKAT | 1985
|SLUB | 1977
|Querschwingungen an frontgetriebenen Fahrzeugen
Kraftfahrwesen | 1977
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