Einleitend wird ueber Schienenschaeden der Jahre 1935-1970 berichtet. Daraus geht hervor, dass Schaeden am Schienensteg sowie Trennungsbrueche kaum noch auftreten, waehrend bei Schaeden am Schienenkopf eine stetige Zunahme zu verzeichnen ist (1970 = 90 % aller Schaeden). Eingegangen wird deshalb auf die dynamische Wechselwirkung zwischen Rad und Schiene, wobei statistische Beziehungen zwischen Achslast bzw. Radlast und der Schienenbelastung abgeleitet werden. Aufgezeigt werden Moeglichkeiten zur Steigerung der Lebensdauer der Schienen mit ausfuehrlichen Hinweisen zur Auswahl der Schienenstaehle und zur thermischen und mechanischen Bearbeitung. (TIB)
Schienen fuer besonders belastete und fuer Schnellzugstrecken
Titel russisch
1973
24 Seiten, 7 Bilder, 3 Tabellen, 17 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
SCHADEN , STATISTIK , FESTIGKEIT , WERKSTOFF , STAHL , LEBENSDAUER
Schadensrechnungen fuer schwingend belastete Bauteile
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