Voraussichtlich werden die mittelschnellaufenden Dieselmotoren fuer die Seeschiffe der 80er Jahre das bevorzugte Antriebsmittel sein. Die neuen groesseren Motoren, auch fuer Schiffe ueber 20000 tdw, mit einer Zylinderleistung von 1500 bis 2000 PS werden gegenwaertig konstruiert bzw. schon erprobt. Kernpunkt der Entwicklung bei den Mittelschnellaeufern ist die Erhoehung der Zylinderleistung von gegenwaertig 1500 bis 2000 PS auf 4000 bis 6000 PS ("Kathedral"-Motoren). Die dafuer erforderlichen Kolben werden abgehandelt, diese einteiligen Sphaerogusskolben laufen probeweise in Lokomotivmotoren mit hervorragenden Ergebnissen, auch bezueglich der Verschleisswerte und der Wirtschaftlichkeit. (Hollmann)
Kolben fuer mittelschnellaufende Dieselmotoren
1974
17 Seiten, 22 Bilder, 7 Quellen
Report
Deutsch
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