Juengste Verbesserungen der Dieselmotortechnik erforderten stets eine Hochleistungskurbelwelle mit hoeherer Festigkeit und Betriebssicherheit. Der erste Teil dieser Abhandlung befasst sich mit Verbesserungen der Dauerschwingfestigkeit und der Zuverlaessigkeit einteiliger Kurbelwellen sowohl aus C-Stahl wie aus hochfestem Cr-Mo-Stahl in Verbindung mit dem kontinuierlichen Gefuegefliessschmieden. Der zweite Teil behandelt die Zusammenhaenge zwischen Verfestigungseigenschaften und Betriebsbedingungen beim Kaltwalzen. (Jacobsen)


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    Titel :

    The recent improvement on the fatigue strength of solid type forged steel crankshafts


    Weitere Titelangaben:

    Neueste Verbesserung der Dauerfestigke it einteiliger Kurbelwellen aus geschmiedetem Stahl


    Beteiligte:
    Fukui, Y. (Autor:in) / Nishihara, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 20 Bilder, 13 Tabellen, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    FORGED STEEL CRANKSHAFTS

    WOOD, HAROLD F. | SAE Technical Papers | 1957


    Fatigue performance of forged steel and ductile cast iron crankshafts

    Williams,J. / Fatemi,A. / Univ.of Toledo,US | Kraftfahrwesen | 2007


    Fatigue Performance of Forged Steel and Ductile Cast Iron Crankshafts

    Fatemi, Ali / Williams, Jonathan | SAE Technical Papers | 2007


    Forged microalloyed steel crankshafts for automotive engines

    Tinius, C. / Mrdjenovich, R. | Tema Archiv | 1996


    Development of an 'as forged' microalloyed steel with high torsional fatigue strength for truck crankshafts

    Perrot-Simonetta, Marie-Therese / Confente, Mario / Peipe, Hartmut et al. | Tema Archiv | 2005