Konzeption eines Laufwerkes mit grosser Variationsbreite der Einflussparameter zur Untersuchung auf dem Pruefstand und auf der Strecke und zur Aufstellung eines vereinfachten Modells zur theoretischen Simulation und Ermittlung der Grenzen der Geschwindigkeit des Rad/Schiene-Systems. Rechnerische Spannungs- und Verformungsanalyse zur optimalen Gestaltung der Radsaetze fuer hohe Geschwindigkeiten. Angaben zur Antriebs- und Laufradgestaltung fuer Pruefstand- und Streckenversuche. (Friedel)
Technologische Forschung und Entwicklung - Transport und Verkehr - Forschungsbereich Fahrzeug
BmFT Forschungsbericht ; 86-161
1974
75 Seiten, 23 Bilder, 4 Quellen
Report
Deutsch