Die Studie prueft den Einfluss von verschiedenen Unfallparametern auf (1) die Wahrscheinlichkeit des Eindringens in den Personenraum, und (2) die relative Haeufigkeit der Eindringursachen (Dach, Tuer, usw.). Auch wird das mit den Ursachen verbundene Schadensrisiko geprueft. In der Studie werden Daten von Unfaellen amerikanischer Wagen im Zeitraum 1968-1973 verwendet. Eindringtiefen von ueber 2,5 cm wurden in 50 % der Faelle ohne Ueberschlagen des Wagens und in 97 % bei Wagenueberschlagungen festgestellt. Die Haupteindringstellenwaren: Boden, Armaturenbrett, Lenksaeule und Tuer (ohne Ueberschlag), und Dach, Lenkung und Tuer (mit Ueberschlag). (Kohlruss)


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    Titel :

    Passenger compartment intrusion in automobile accidents. Final rept


    Weitere Titelangaben:

    Das Eindringen in den Personenraum bei Kraftfahrzeug-Unfaellen. Schlussbericht


    Beteiligte:
    Anderson, T. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    28 Seiten


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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