Mathematische Untersuchungen wurden angestellt, um die ungedaempften und gedaempften Schwingungen eines Schiffskoerpers zu ermitteln, die von den Vibrationen der Schiffsschraube herruehren. Bei niedrigsten Frequenzen des Schiffsrumpftraegers tritt keine Daempfung auf. Grundsaetzlich liess sich feststellen, dass die Vibrationen des Schiffskoerpers den Propelleramplituden proportional sind. Deshalb wurde angestrebt, die Erregerkraefte zu verringern. Die dabei zu bestimmenden Entkopplungs-Grenzwerte waren allerdings schwierig zu bestimmen. Eingehend untersucht wurden in diesem Zusammenhang hydrodynamische Vibrationseffekte der Antriebswelle in transversaler und axialer Richtung. Zusaetzliche Wasser- und Oelfilmeinfluesse wurden ebenso untersucht wied er Kreiseleffekt. (Jaskula)


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    Titel :

    Damping in propeller-generates ship vibrations


    Weitere Titelangaben:

    Daempfung von Propeller-erzeugten Schiffsvibrationen


    Beteiligte:
    Hylarides, S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    92 Seiten, 44 Bilder, 5 Tabellen, 70 Quellen


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Damping in propeller-generated ship vibrations

    Hylarides, Schelte | TIBKAT | 1974


    Damping in propeller-generated ship vibrations

    Hylarides, Schelte | TIBKAT | 1975


    Prevention of vibrations in ship propeller shafts

    Zhukov, V.P. | Engineering Index Backfile | 1940


    SHIP PROPELLER MOUNTING BRACKET, SHIP PROPELLER AND SHIP

    WANG QIANG / TAO SHIZHENG / WAN XIAOKANG | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    The control of propeller-induced vibrations in ship transmission shafts

    Darling, J. / Burrows, C.R. | Tema Archiv | 1990