Mittels Rollrad- und Gleitkugel-Tribometern wirdd er Einfluss duenner Schichten von Schmierstoffen auf die Reibung Rad/Schiene untersucht. Es werden Reiboel, Naphtalinsaeure, Squalene und von Eisenbahnschienen gesammelte Oelproben eingesetzt. Der Reibwert sinkt bei allen Schmierstoffen mit steigender Filmdicke von My = 0,5 bis 0,7 auf ca. 0,16, wobei die Minimalwerte bei etwa 20 Molekueldicken Schmierfilm erreicht werden. Hoehere Feuchtigkeit bewirkt ebenfalls niedrigere Reibwerte. In der Praxis sind die Oelfilme meist weniger dick, wodurch sich die stark schwankende Adhaesion von Lokomotiv-Treibraedern erklaert. (Memmel)
Wheel/rail adhesion-boundary lubrication by oily fluids
Adhaesion zwischen Rad und Schiene - Grenzschmierung durch Oelfilme
1975
12 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Wheel/rail lubrication: The hi-rail approach
British Library Online Contents | 1997
Lubrication optimizes wheel/rail friction
British Library Online Contents | 2000
AAR refines rail-wheel lubrication
Online Contents | 1994
Wheel-rail lubrication: The hi-rail approach
Online Contents | 1997
Rail/wheel lubrication studies at FAST
Tema Archiv | 1986
|