Fuer grosse Schiffe werden neuerdings Schiffsantriebspropeller mit Aussenrohrfuehrung eingesetzt. Mit dieser aeusseren Stroemungsfuehrung durch ein Rohr verbindet sich eine beachtliche Verringerung der erforderlichen Antriebskraft zur Erreichung einer bestimmten Schiffsgeschwindigkeit, was gleich einer Brennstoffeinsparung ist. Sogenannte "Kort"-Einlaufrohre oder Duesen sind fuer Schubboote oder Zugboote bekannt, wurden jedoch seither bei Tankschiffen u.ae. nicht verwendet. Der Beitrag eroertert die Vor- und Nachteile solcher "umhuellten" Propellerantriebe. Zu den Nachteilen gehoeren erhoehte Investitions- und Wartungskosten. (Trabler)
Propellers: Evidence mounts that ducts reduce vibration, increase speed of VLCC's
Propeller: Einlaufduesen (Kortduesen) reduzieren die Schwingungen bei Schiffen und erlauben eine Erhoehung der verfuegbaren Antriebskraft bei Grosstankern
Marine Engineering/Logistik ; 79 , 12 ; 40-42
1974
3 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
How highly-skewed propellers reduce noise and vibration
Tema Archiv | 1980
|Electronic mounts reduce engine vibrations
Tema Archiv | 1994
|Online Contents | 2003
Marine Anti-Vibration Engine Mounts
Online Contents | 2009
Evidence mounts that tank debris caused Columbia loss
Online Contents | 2003