Die Betrachtungen beziehen sich auf den Motor 6RD76 von Sulzer in den Schiffen "Simferopol" mit 7.88 PSe, "Murom-I" mit 9.000 PSe und "Murom-II" ("Kommunist") mit 9.600 PSe. Erlaeutert werden die benutzten Kennziffern fuer technische Ausruestung und Wartung (z.B. Nutzfaktor, spezifischer Kraftstoffverbrauch, Lagerung von Kraft- und Schmierstoff, Instandsetzung), Zuverlaessigkeit (z.B. Stillstandshaeufigkeit, Auswechelhaeufigkeit fuer Einzelteile), Konstruktion (z.B. spezifisches Gewicht) und Ergonomie (z.B. Laerm und Vibration). Daraus abgeleitet werden relative Kennziffern durch Inbeziehungsetzen und Kostenkennziffern mit Gewichtung der Einzelkosten im Verhaeltnis zu den Gesamtkosten. (TIB/OSTA)
Kennziffersystem und Qualitaetsniveau von langsamlaufenden Schiffsdieselmotoren
Titel russisch
1973
12 Seiten, 5 Tabellen, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
SCHIFF , DIESELMOTOR , KENNZAHL , QUALITAET , KRAFTSTOFF , VERBRAUCH , WARTUNG , INSTANDSETZUNG , ZUVERLAESSIGKEIT , LAERM , SCHWINGUNG , KONSTRUKTION , KOSTEN , WIRTSCHAFTLICHKEIT , WIRKUNGSGRAD
Neue Generation von langsamlaufenden Schiffsdieselmotoren. MAN B&W ME-Motor
Tema Archiv | 2003
|Caterpillar- Schiffsdieselmotoren
Kraftfahrwesen | 1974
|Zylinderverschleiss bei langsamlaufenden Dieselmotoren - Topographie und Metallographie
Kraftfahrwesen | 1976
|