Das bei Blohm & Voss in Hamburg gebaute, im September 1974 in Dienst gestellte Schiff dient zur Verlegung von Oelrohrleitungen bis zu einem Hoechstdurchmesser von 122 cm in Wassertiefen bis 90 m. Es ist 185 m lang, 35,6 m breit, das Deplacement betraegt 24380 t. Auffallend ist der um 360 deg schwankbare Kran zur Verlegung der Rohre mit einer Hubkraft von 1450 t bei 30,5 m Auslegung. Ausser weiteren kleineren Kraenen fuer verschiedene Zwecke hat das Schiff zwei Portalkraene von je 60 t Tragkraft und eine vielseitige Sondereinrichtung mit einer grossen Schweissanlage und einen Hubschrauber-Landeplatz. Es kann 275 Mann Besatzung aufnehmen. Der Antrieb erfolgt diesel-elektrisch ueber zwei Verstellpropeller, die Gesamtantriebsleistung betraegt 19200 PS. Fuer das Rohrverlegen ist das Schiff mit 10 Warpankern von je 20 t ausgeruestet. (Ewert, 12.12.1974)
La barge E.T.P.M. (entreprise de travaux petroliers maritimes) 1601 navire poseur de pipe-lines
Das Rohrlegerschiff 1601 der E.T.P.M.
Bulletin Technique du Bureau Veritas, English Edition ; 56 , 11 ; 266-269
1974
4 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
PIPELINE , VERLEGEN , ROHRLEITUNG , SCHWEISSEN , KRAN , SPEZIALSCHIFF
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Equipements et Travaux Hydrauliques et Maritimes
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|Travaux Maritimes. Vol 2. (Bibliotheque de l'Ingenieur de Travaux Publics)
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