Bei Graven auf den Shetland-Inseln werden z.Zt. eine gewaltige Zahl von Oel-Vorratstanks gebaut, die mehr alsd ie Haelfte des von England ind er Nordsee gefoerderten Erdoels aufnehmen sollen. In der Naehe, ca. 100 Meilen nordoestlich, liegen die Erdoelfelder Brent, Comorant, Dunlin, Thistle usw. Jaehrlich sollen durch eine unterseeische Pipeline von 914 mm Durchmesser 50 Mio t Rohoel fliessen, wie beschrieben wird. Der Pipelinebau und dessen Schwierigkeiten und der Bau von Industrieanlagen werden geschildert. Von einem Tanker-Terminal bei Graven aus erfolgt der Weitertransport des Oels nach England, Europa und den USA mit Tankern. Die beschriebenen gegenwaertigen Verhaeltnisse auf den Shetland-Inseln und die dortige Infrastruktur werden sich grundlegend aendern, wie ausfuehrlich dargelegt wird. (Buehn, 22.11.74)
Black gold provides capital and industry for remote Shetlands
Oelhafen auf den Shetland-Inseln
The Engineer, London ; 239 , 6184 ; 54-57
1974
3 Seiten, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
INFRASTRUKTUR , FOERDERTECHNIK , TANK , PIPELINE , NORDSEE , ERDOEL , ENGLAND , ROHOELTRANSPORT , HAFEN , TANKER , EUROPA , VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA
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