Haeufig werden Schiffe mit 2 Motoren ausgeruestet, die auf eine gemeinsame Schraubenwelle arbeiten (sog. Parallelkupplung). Haeufig werden Kraftanlagen aus 2 bis 4 Dieselmotoren verwendet, die mit der Schraubenwelle ueber ein Untersetzungsgetriebe verbunden sind. Durch etwaige ungleiche Motorparameter kann mit periodischer Leistungsumverteilung zwischen den Motoren bzw. eine Verteilungsinstabilitaet der Last eintreten. Durch Berechnung wird die Moeglichkeit einer Systemstabilisierung mit gegenseitig gekoppelter Regelkorrekturen nachgewiesen. (TIB-OSTA, 22.10.74)
Untersuchung der Stabilitaet von zwei durch gemeinsame Welle gekuppelten Schiffsmaschinen
Titel russisch
1973
7 Seiten, 2 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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