In England wurde die erste LKW-Fahrerkabine vorgestellt, die aus auf einen Stahlrahmen montierten Pressteilen besteht. Diese werden in einem Heissformverfahren aus vorimpraegnierten Glasfaserplatten hergestellt. Fuer Werkzeugkosten muss die Herstellfirma ERF nur 750000 engl. Pfund ausgeben. Trotzdem halten die Formen Druecke von bis zu 7,5 MN/m2 und Temperaturen von 140 CEL aus. Die Kabine wiegt nur 454 kg. Durch Phosphatierung und Lackierung werden keine Korrosionsprobleme erwartet. (Buehn, 15.10.1974)
Show debut for lorry cab which combines both steel and plastic
LKW-Fahrerkabine aus Kunststoffpressteilen
The Engineer, London ; 239 , 6183 ; 57
1974
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
LASTKRAFTWAGEN , KUNSTSTOFF , GLASFASER , FASERVERSTAERKUNG , MONTAGE , STAHL , IMPRAEGNIEREN , WERKZEUG , KOSTEN , PHOSPHATIEREN , LACKIEREN , KORROSION , PRESSTEIL , FAHRERKABINE