Eine als oertliche Linearisierung bezeichnete Naeherung wird zur quantitativen Definition des Schlepper-Anhaenger-Schlingerns benutzt. Die oertliche Linearisierung wird weiter fuer eine zweite Naeherung, die Seitenkraft-Schlupfwinkel-Kombination, angewandt. Diese Seitenkraft-Schlupfwinkel-Kombination wird dann zur Untersuchung von drei Formen automatischer Korrekturen gebraucht, die die Bremsung des Fahrzeugs in sich schliessen. Die Ergebnisse zeigen, dass die oertliche Linearisierung eine entsprechende Definition des Einsetzens des Schlingerns liefert. Mit diesen Naeherungen kann die Seitenkraft-Schlupfwinkel-Kombination auf ein wirkliches Fahrzeug uebertragen werden, wofuer nur einfache Messungen noetig sind. Ein gewisses Antirutschbremsen kann das Einsetzen des Schlingerns verhindern. (Ewert, 5.10.74)


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    Titel :

    Jackknifing of tractor-semitrailer trucks - detection and corrective action


    Weitere Titelangaben:

    Schlingern von Schlepper-Halbanhaengerfahrgestellen - Beobachtung und Abhilfe


    Beteiligte:
    Susemihl, E. (Autor:in) / Krauter, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 21 Bilder, 1 Tabelle, 16 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Automatic Stabilization of Tractor Jackknifing in Tractor-Semitrailer Trucks

    Krauter, Allan I. / Susemihl, Enrique Alfonso | SAE Technical Papers | 1974


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