Als entscheidendes Mittel, die Abgaszusammensetzung eines fremdgezuendeten Kolbenmotors zu steuern, wurde die Entwicklung einer verstellbaren Nockenwelle ausgeloest. Dieses Vorgehen basierte auf der Tatsache, dass die Ueberlappung der Ventiloeffnungen den inneren Wiederumlauf des Abgases beeinflusst, der wiederum auf die Leistung wirkt. Die Entwicklung, Herstellung, Labortests und Dauertests einer Einheit mit Verstellmoeglichkeit der Einlassnocken gegenueber den Auslassnocken wird behandelt. Daten von Vorversuchen mit einem 5700 cm3-Motor, ausgeruestet mit verstellbarer Nockenwelle werden im Hinblick auf Standfestigkeit und Abgas erlaeutert. (Jacobsen, 17.6.74)
Design and development of a variable valve timing (VVT) camshaft
Entwurf und Entwicklung einer verstellbaren Nockenwelle fuer die Ventilsteuerung
SAE-Papers ; 1-9
1974
9 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Design and Development of a Variable Valve Timing (VVT) Camshaft
SAE Technical Papers | 1974
|Camshaft phase adjuster varies valve timing
Kraftfahrwesen | 1986
|A Camshaft Mechanism for Synchronous Phasing Valve Timing
SAE Technical Papers | 1991
|A camshaft mechanism for synchronous phasing valve timing
Kraftfahrwesen | 1991
|Comparison of Variable Camshaft Timing Strategies at Part Load
SAE Technical Papers | 1996
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