Das Battelle Institut Genf entwickelte in Zusammenarbeit mit der Fa. Dunlop Angus ein neues Personentransportsystem in Form eines sich mit ca 3,5 km/hr bewegenden Foerderbandes. Dieses besteht aus flexibel miteinander verbundenen 400 mm breiten Platten aus Aluminium, wie beschrieben wird. Alle 23 m sorgt ein 7,5 kW Elektromotor fuer den Reibungsantrieb. Die Schwierigkeiten bei der Einfuehrung eines solchen Systems im Stadtverkehr werden geschildert. Ein rollender Gehsteig soll ueber die London Bridge fuehren, wie gezeigt wird. Die japanische Fa. Mitsubishi erwarb eine Lizenz. Das groesste Problem ist noch der Einstiegpunkt, der gefahrlos auch von alten Leuten benutzt werden soll. Die Sicherheitsbestimmungen vieler Laender machen Loesungen dieses Problems teuer. Ausserdem wird viel Platz benoetigt. (Buehn, 9.7.74)
Old ladies hamper progress in making walking obsolete
Rollsteige fuer den Stadtverkehr
The Engineer, London ; 238 , 6169 ; 38-39
1974
2 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
STADTVERKEHR , SCHWEIZ , FOERDERBAND , ALUMINIUM , ELEKTROMOTOR , REIBUNG , LIZENZ , JAPAN , SICHERHEIT , ANTRIEB
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