Mit den Zielen, die Fahrzeugantriebsmaschine bei typischer innerstaedtischer Fahrweise von der Beschleunigungsarbeit zu entlasten und ein wirksames regenerierendes Bremssystem zu schaffen, das die Wirtschaftlichkeit des Treibstoffs bei Fahrweisen mit haeufigem Halten und Starten erheblich erhoeht, wurde ein Energiespeichersystem eingesetzt. Energie wird in einem hydraulischen Kraftspeicher gespeichert. Um die erreichbaren Wirkungsgrade bei der Energiewandlung zu verdeutlichen, werden Laborversuchsdaten vorgelegt. Um die Reduktion in Fahrzeugantrieb und den aus der Energiespeicherfaehigkeit resultierenden Energieverbrauch abschaetzen zu koennen, wurde die Computersimulation von Fahrzeugen verschiedener Groesse mit typischen staedtischen und VorstadtFahrplaenen angewandt. (Jacobsen, 21.5.74)


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    Titel :

    Energy storage and conversion efficiency in a hydraulic /gas-turbine hybrid


    Weitere Titelangaben:

    Energiespeicherung und Wirkungsgrad der Umwandlung in einem Hydraulik/Gasturbinen-Hybridantrieb


    Beteiligte:
    Dunn, H. (Autor:in) / Wojciechowski, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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    Freier Zugriff

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    Katrasnik,T. / Univ.of Ljubljana,SI | Kraftfahrwesen | 2009


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