Eine typische Bauweise fuer geschweisste Schienenfahrzeuge ist die Differentialbauweise in Sektionsfertigung. Dach, Seiten- und Stirnwaende, bestehend aus Profilgerippe und glatter oder gesickter Aussenhaut, werden zu kompletten Sektionen vorgefertigt und mit der Sektion Untergestell zu einem selbsttragenden Rohbau-Wagenkasten montiert. Als Werkstoffe werden hochfeste Aluminium-Legierungen verwendet. Es ergibt sich daraus gegenueber Stahl eine Gewichtsersparnis von 50 bis 60 %. Hauptsaechlich werden zum Fuegen der Teile das MIG- und WIG- sowie das Widerstandspunktschweissen eingesetzt. (Moehring, 30.5.1974)


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    Titel :

    Geschweisste Schienenfahrzeuge aus Al-Werkstoffen


    Beteiligte:
    Schlebeck, E. (Autor:in) / Krohn, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZIS-Mitteilungen ; 15 , 10 ; 1111-1126


    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    26 Seiten, 15 Bilder, 22 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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