Die fuer Luftschrauben verwendete Al-Cu-Mg-Legierung D1 (Duraluminium) kann hoeheren Anforderungen gerecht werden, wenn bei dem Erschmelzen sowohl der Wasserstoffgehalt als auch der Gehalt an Eisen und Silizium moeglichst gering gehalten wird. In Abhaengigkeit verschiedener Schmelzmethoden werden die Anteile dieser stoerenden Verunreinigungen, die Werkstoffestigkeiten und die Anzahlen der Fehlstellen durch Ultraschall untersucht. Am vorteilhaftesten erwies sich das Schmelzen im Elektroofen, eine nachfolgende Chlorraffination und Vakuumbehandlung im Mischer. Der Eisengehalt soll unter 0,3 %, der Siliziumgehalt unter 0,2 % liegen. Damit wird eine Bruchfestigkeit von ca. 50 kp/mm2 erzielt. (Erscheint in Englisch in Metal Scie. a. Heat Treatm.) (Schwedler, 20.6.74)
Verbesserung der Qualitaet des Gesenkschmiedens von Flugzeugpropellern aus Duraluminium D1
Titel russisch
1974
2 Seiten, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Die waermebestaendige Duraluminium-Knetliegierung D21
Tema Archiv | 1974
|Dienstleistungen fuer die Automobillackiererei - Verbesserung von Qualitaet und Produktivitaet
Kraftfahrwesen | 2014
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